.
מהו חשמל סטטי?
חשמל סטטי הוא חוסר איזון של מטענים חשמליים בתוך או על פני השטח של חומר. זה מתרחש כאשר שני עצמים באים במגע ואז נפרדים, ומשאירים חפץ אחד עם מטען חיובי והשני עם מטען שלילי. חוסר איזון זה של מטענים יכול לגרום לניצוץ או זעזוע כאשר שני העצמים מחוברים שוב. במכונית, חשמל סטטי יכול להיגרם מחיכוך בין פנים המכונית לבין הנהג או הנוסעים.
כיצד למנוע חשמל סטטי במכונית
ישנן מספר דרכים למנוע חשמל סטטי ברכב. החשוב ביותר הוא לשמור על פנים הרכב יבש. לחות מסייעת בפיזור המטען החשמלי, ולכן שמירה על יבש פנים הרכב תעזור להפחית את כמות החשמל הסטטי. דרך נוספת להפחית את החשמל הסטטי היא להשתמש בכיסוי מושב המכונית המתפזר סטטי. כיסויים אלו עשויים מחומרים המסייעים בפיזור המטען החשמלי. ניתן לרכוש אותם ברוב חנויות חלפי הרכב. לבסוף, חשוב לשמור על ניקיון פנים הרכב. לכלוך ואבק יכולים להצטבר על המושבים והשטיחים, וליצור שכבת בידוד שיכולה ללכוד את המטען החשמלי ולהגדיל את כמות החשמל הסטטי. שאיבה קבועה של פנים המכונית תעזור להפחית את כמות החשמל הסטטי.
מה לעשות אם אתה מקבל הלם
אם אתה מקבל הלם מחשמל סטטי, יש כמה דברים שאתה יכול לעשות. ראשית, נסו להישאר רגועים והימנעו מלהתרחק מההלם. זה יכול לגרום לזעזועים נוספים. שנית, נסה לקרקע את עצמך. ניתן לעשות זאת על ידי נגיעה בחלק מתכתי של המכונית, כגון ידית הדלת או ההגה. זה יעזור לפזר את המטען החשמלי ולהפחית את כמות החשמל הסטטי. לבסוף, אם ההלם הוא חמור, אתה יכול לנסות להפחית את כמות החשמל הסטטי במכונית על ידי שימוש בכיסוי מושב בטיחות שמתפזר סטטי או על ידי שאיבת אבק פנים המכונית.
השוואה מהירה
| שיטה | יְעִילוּת |
|---|---|
| שמור על פנים הרכב יבש | גָבוֹהַ |
| השתמש בכיסוי מושב המכונית המתפזר סטטי | בינוני |
| שמור על פנים הרכב נקי | גָבוֹהַ |
| קרקע את עצמך | בינוני |
סיכום
חשמל סטטי במכוניות יכול להוות מטרד, אך ניתן למנוע ולנהל אותו. שמירה על יבש פנים הרכב, שימוש בכיסוי מושב בטיחות שמתפזר סטטי ושמירה על ניקיון פנים הרכב הם כל הדרכים היעילות להפחית את כמות החשמל הסטטי. אם אתה מקבל הלם, נסה להישאר רגוע ולקרקע את עצמך. אם ההלם חמור, ניתן לנסות להפחית את כמות החשמל הסטטי ברכב על ידי שימוש בכיסוי מושב בטיחות שמתפזר סטטי או על ידי שאיבת אבק פנים הרכב. למידע נוסף, ניתן לצפות בסרטון זה על חשמל סטטי במכוניות.
